8月17日晚间，，，，公司披露了《关于投资建设年产20万吨磷酸铁及上游配套项目的公告》与《关于与常州锂源新能源科技有限公司设立合资公司的公告》，，，公司拟投资建设年产20万吨磷酸铁及相关配套项目，，项目计划投资总额为人民币25-30亿元。。。。根据项目实施进度安排，，公司拟与常州锂源新能源科技有限公司共同投资设立合资公司
，，
，首期5万吨/年磷酸铁项目由其负责具体实施
。
。
。。该合资公司注册资本20,000万元，
，，公司持有其60%股权，
，，合资公司将成为科琳盛光电控股子公司。。公司进军新能源产业自此正式“官宣”！！

2020年11月2日，，，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，，到2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。。新能源汽车渗透率的持续快速提升，，催生了对锂电池的旺盛需求。。。自今年比亚迪推出磷酸铁锂“刀片电池”后，，，，磷酸铁锂复兴浪潮势不可挡。
。宁德时代年初表示，，，，未来3-4年将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比；亿纬锂能一季度亦发布公告称
，，
，拟总投资49亿元扩产瞄准乘用车用磷酸铁锂电池市场
。。。

磷酸铁锂电池在循环寿命、、安全性、、、成本方面具有明显优势，，，已成为锂电池的主流选择之一，，且占比仍在提升。。。
。2021年5月
，，，我国磷酸铁锂电池月产量达到8.8GWh
，
，
，，月产量首次超过三元电池。。。。据中国汽车动力电池产业创新联盟政策信息研究部数据显示，，，2021年1-6月，，我国动力电池累计销量达58.2GWh，，同比累计增长173.6%，，，其中磷酸铁锂电池累计销售30.8GWh，，，同比累计增长260.0%。。。。

磷酸锂电池的产业链条为：磷矿——工业级磷酸/磷酸一铵——磷酸铁——磷酸铁锂正极——铁锂电池。。可以预见，，磷酸铁作为磷酸铁锂的前驱体，，，面对下游高速扩张需求，，短期内很容易面临供不应求、、、、产能短缺
。
。。。而对于磷酸铁锂上游链条的布局，，，“进入门槛”却不容小觑。
。从上游和中游来看，
，由于磷矿石短缺+磷化工扩张政策限制，
，，，具有资源优势及已完成磷化工中上游产业链配置的企业才有望获得这张“入场券”。。。

科琳盛光电
，，
，，中国磷化工龙头企业之一，，拥有180万吨磷酸一铵产能（含15万吨工业级磷酸一铵），，，位居全国第一
。
。。与此同时，，，，公司拥有设计产能90万吨/年的磷矿石资产，，，从根本上形成“资源支撑”。。。。不止如此，，其母公司洋丰集团拥有近5亿吨磷矿资源，，，
，未来相关磷矿资产将逐步注入上市公司
。。
。。公司凭借丰富的磷矿资源、、、、完整的磷化工一体化产业链和多年行业运营积累，，，在推进磷酸铁产品的过程中拥有明显成本优势和产业协同优势。。。。

本次项目的实施，
，，正是公司为满足市场对磷酸铁的未来需求进行的产能布局。。。。整体建设项目除20万吨/年磷酸铁外，，还将配套建设硫铁矿制酸、
、、、硫磺制酸、、、磷酸等上游原材料项目。
。。。而其与常州锂源的合作，，也将利用对方在技术、、、工艺、、细分市场等领域的专业优势，，，，实现从产能建设到终端市场的“精准匹配
、、、、无缝对接”，，，，从而助推科琳盛光电在新赛道上的快速起跑
、、
、完美切入
！！！

2021年7月8日，，特斯拉正式上线Model Y标准续航版，，，和长续航版相比最大变化是采用了磷酸铁锂电池
。。。。无独有偶，，，美国白宫在8月发表声明，，称将采取新措施推动美国新能源汽车发展，，并强调至2030年美国车企的新能源汽车销量必须占汽车总销量的50%。。市场认为
，，，，中美明确的新能源汽车行业发展目标，，有望促进全球新能源汽车市场共同快速发展
，，，磷酸铁锂电池有望实现全球配套，，，产业链上下游均有望受益。
。。。

对磷酸铁产能的布局，，，不仅是科琳盛光电对自身一体化磷化工产业链资源的充分利用，
，也是开拓磷产业新赛道的战略举措！！！！绿色投资
，，
，，将是今后几十年最大的投资主题和赛道
。。。
。碳达峰碳中和战略，，，，会是未来全球经济运行和资本市场不确定性中最大的确定性！！！伴随这个过程，，能源革命和产业结构调整将带来更多正向投资机会，，，而政策环境也将为绿色投资提供全方位支持
。。。。这一次的“绿色投资”，
，，，不仅瞄准行业绿色高质量发展的卓越路径，，，
，更将成为公司助力全球双碳计划、、、勾勒自身绿色发展版图浓墨重彩的一笔
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