8月10日，
，国家财政部正式发文通知：化肥行业将于2015年9月1日起恢复征收增值税。。。无独有偶，
，化肥铁路运价近期又上调10%。。这些新政的实施，，标志着化肥行业的市场化改革在纵深提速。。

　　细算起来，，化肥的市场化改革已经推进了10年。。2005年7月，，，国家发改委提出“一直补两取消”的改革目标：取消化肥价格限制
，，，，取消优惠政策，，直补农民。。。截止目前，，，，化肥价格已经完全放开，，针对农民的农资综合补贴也早已实施。。。而在各种优惠政策上，，，，管理部门采取了循序渐进的策略：化肥铁路运价逐年上调、、部分省区已经取消了优惠电价。。某种意义上，，，恢复征收增值税算是这一改革的最后堡垒，，
，走完这一步
，，，，算是给化肥行业彻底断了“奶”。。。。

　　我们说，，，
，每一项改革都有利有弊，，，
，都会伴随着阵痛
。。从眼前看，，，给化肥行业彻底“断奶”，
，，确实会带来一定的振荡。。由于化肥生产成本和物流成本增加，
，，带来的传感效应就是销售价格提高，，，，钾肥价格已经率先一路高歌猛进，，，也正好印证了这一点
。。
。
。过去的平衡被打破
，，生产企业
、、、经销商、、、
、农民......
，，
，这条产业链上的每个环节，，
，都需要寻找新的平衡点，，重新进行利益分配。
。
。
。这无疑是“阵痛”的！！

　　但是从长远看
，，给化肥行业“断奶”，，，，对整个化肥行业的发展，
，
，，是利大于弊。。虽然我国目前是世界最大的化肥出口国，，但是大而不强
，
，，主要表现就是产业集中度低
、、、
、国际竞争力不强
。。。我国在2000年加入WTO时承诺“各成员国关税相互减免”，，，
，现在已过去15年，，，离兑现承诺的时间越来越近，，提高化肥行业的国际竞争力已迫在眉睫。。。而且，
，，过去由于各类优惠政策，
，，，让行业内一些企业得过且过，，不思进取，，，，甚至钻政策的“空子”，，，不愿意在技术创新、、
、、节能降耗、
、、、精细化管理方面下功夫，，行业综合水平得不到提升，，
，国际竞争力当然不强。
。所以说，，，，若一直享受优惠政策，，，，化肥行业不可能真正长大
，
，，，“断奶”是破釜沉舟之举，，，，逼着化肥企业从技改
、、
、环保
、、节能、、、、精细管理等全方面挖潜，，提高企业的管理水平，，，同时也提升行业整体水平，，
，，用最快的速度成长
、、成熟，，变得强大，，，，才能在国际竞争中飞得更高，，，走得更远！！！

　　给化肥行业“断奶”，
，，
，对于化肥企业来说，
，，
，也是利大于弊。。。化肥企业是资源、、、能源消耗和物流大户，，，，要想持续健康稳定发展，，，，离不开所在地政府的支持和关注。。。
。而政府对企业给予各种支持的同时，，，除希望GDP增长外，
，还希望税收增长。。。恢复征收增值税后，
，，，对地方政府的税收贡献加大，
，必定会得到地方政府更加有力的支持，，促进企业的持续健康发展
。
。。。同时，
，，，逐步取消优惠，，，提高铁路运价，
，
，，也可以有效缓解化肥企业在物流旺季时的运输难问题，
，，有利于企业抢抓旺季实现更多销售创造更好效益。。对于洋丰来说，，，因总部地处九洲通瞿的湖北省，，其他各二次加工肥基地又临近市场终端，，
，交通运输优势将更加凸显
，
，对企业的发展更加有利。。。

　　当然，，，，改革是一项系统工程，，取消化肥优惠政策同时
，，，还要制定相应配套的政策，，如加大对农民直补
，，将征收的增值税转移补贴给农民等。。
。。总而言之
，
，，，化肥行业发展到现在，，不需要过多保护和限制
，，，，按照市场规律办事，，公平竞争，
，，优胜劣汰，，，才能真正激发行业的生机和活力，
，提高国际竞争力，
，，推动行业健康发展。
。